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最佳性能:ABB技术为新的缆车Zugspitze提供动力

作者:admin发布时间:2018-04-21 14:00

公司最先进的电机和驱动装置确保德国最高山峰的记录设置吊篮系统的安全性和可靠性
等待登上德国最高峰的排长龙现在可能已成为历史。对于今天开业的全新ABB动力缆车系统而言,这并非历史唯一的事情,每小时乘客可以多达580位乘客前往德国最高的巴伐利亚阿尔卑斯山峰楚格峰(Zugspitze)。
 

索道为摆动式或悬挂式缆车系统创造了三项世界纪录:127米处的钢柱最高,其中1,950米克服了最高的高差,从基站到峰值的总运行量达到3213米它具有最长的跨度。
 
 
该系统取代了50年历史的Eibsee索道,并将通过运输几乎每小时三倍的乘客数量来帮助克服Eibsee恶劣的等待时间。
 
Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG为操作员创造了破纪录的新索道,这是来自ABB的一系列创新技术,它在解决阿尔卑斯山的交通挑战方面拥有丰富的经验。
 
“在瑞士,大多数索道和缆车采用ABB电机和驱动装置,”德国ABB公司董事会主席Hans-Georg Krabbe说。“我们非常高兴能为德国这样一个独特的项目做出贡献。”
 
强大的双电机设计
Bayerische Zugspitzbahn对无故障运行和可用性提出的要求特别具有挑战性,要求系统能够每年365天运行,无论风和天气如何。在这样的环境下,通过空气进行安全舒适的运输取决于电机,驱动器和机械的完美互动。
 
将吊船拉高达104%(约46°)的梯度和10.6米/秒的速度梯度需要很大的功率,这是由ABB的两台800-KW三相交流电机提供的安置在索道的谷站。
 
ABB的高山遗产
由于后期19 日以来,ABB已经建立了在高寒地区安全,可靠,高效节能的交通持久的声誉。
 
在世界着名的少女峰铁路(1912年开始运营的9公里齿轨铁路)的情况下,ABB负责电气化,使该路线成为可能。今天,ABB技术仍然确保少女峰铁路每年安全运送超过一百万名乘客 - 即使在大雪期间 - 到海拔3,454米的Jungfraujoch是欧洲最高的火车站。
 
世界上最陡峭的缆索铁路最近在瑞士阿尔卑斯山的Stoos投入使用,这条长达1.7公里的路线,其两座136乘客缆车由ABB设计和制造的高效电动马达驱动。该公司还为该系统提供了其他关键组件。
 
“今天,所有这些都是关于提高能效方面的进步,”瑞士ABB公司销售主管Ueli Spinner说。“但是在支持,维护和服务方面,我们是索道运营商的首选合作伙伴。”
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